在勝宏科技（惠州）股份有限公司的智能車間里，偌大廠房內見不到幾個工人，取而代之的是機器人和智能化的生產線。原本需要1100多人的車間，進行智能改造后僅需350人，但效率卻提升了約48%。

勝宏科技（惠州）股份有限公司工程技術研發(fā)中心總監(jiān)張晃初告訴記者，“按照測算，公司員工平均月工資約為5000元，一個智能車間省下的760人，每月的成本就省下了380萬元。但智能車間投產前后公司10億元的產值并沒有受到影響。”

在民營企業(yè)聚集的珠三角地區(qū)，這樣的場景并不少見。東莞市德爾能新能源科技有限公司的廠房里，其二代的自動化生產線已經投入使用，該生產線可以讓6個人取代原來33個人的工作，促使生產效率和產品的品質獲得大幅提升。德爾能計劃在今年投入1500萬元在三代生產線的研發(fā)設計上。

位居全國電路板民營企業(yè)前列的東莞五株科技股份有限公司先后投入了3.5億元用于機器換人，使企業(yè)的產值提高了30%。公司行政總裁曾國權坦言，“公司產品如今占領國內智能手機電路板市場份額的15%—20%，其價格優(yōu)勢主要得益于‘機器換人’。”

快速增長的民間投資，加速著珠三角工廠上的機器革命。最新數(shù)據(jù)顯示，東莞“機器換人”目前累計申報項目831個，總投資66.9億元，帶動全市技術改造投資總額231.2億元，增長85.6%；

在中山，工業(yè)投資181.22億元，其中，工業(yè)技術改造投資100.21億元，增長32.2%；

在佛山，第二產業(yè)完成投資523.77億元，其中，工業(yè)技術改造投資240.58億元，增長37.3%。

陳鴻宇表示，無論是“機器換人”的生產線改造，還是布局新興產業(yè)，都是廣東民營企業(yè)在當前的經濟形勢下，通過自我提升突破發(fā)展瓶頸的過程。而在這個過程中，廣東民營企業(yè)也體現(xiàn)出較強的自我創(chuàng)新能力和意識。

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